Formula 1 Blog

Недавний день рождения самого титулованного пилота Ф-1 (3 января Шумахеру, а кому же еще, исполнилось 43! года) натолкнул на вопрос – кто станет преемником легендарного немца? После эпохи доминирования какого-нибудь гонщика зрители всегда ждут его наследника. И вот с последнего супермарафона Шумахера прошло уже 7 лет, а таковой все еще не выбран! Почему? То ли от обилия претендентов, то ли от того, что сам Шумми все не покинет ряды пилотов, этого не случается, и каждый год мы ждем ответ.

С 2005 года чемпионами становились Алонсо, Райкконен, Хэмильтон, Баттон и Феттель. За семь лет – пять чемпионов! По количеству титулов впереди Алонсо и Феттель – по 2. Причем немец еще и очень молод – 24 года! И он, определенно, наиболее вероятная и первая приходящая на ум кандидатура. Мало того, что он соотечественник семикратного чемпиона, так у него еще и прозвище – «бэби-шумми». Да и развитие карьеры чем-то схожее… Оба попали в кокпит в следствие замены основного пилота, оба взяли 2 первых титула подряд и… у обоих машина сильно выигрывала у соперников за счет особой трактовки регламента! Правда, если в случае с Шумми, главным соперником можно назвать Ньюи, то для Феттеля этот гений аэродинамики как минимум союзник. И это может облегчить поход Себа к титулованности старшего соратника. Но и сам новоиспеченный двухкратный чемпион далеко не беспомощен. Да, исключительная скорость Ред Булла сыграла роль первой скрипки, но умение сосредоточится и ровно идти к цели у этого гонщика близко к апогею. Вообще, если первый титул, можно сказать, упал ему в руки, то второй был взят именно со зрелым, свойственным Михаэлю, стилем. Наверно, и подход к гонкам у этих чемпионов одинаков, и назвать его можно «немецкий»! Именно поэтому Себастьян Феттель стоит первым в очереди к вершинам «красного барона».

Но примерно таким же подходом отличается и испанец Алонсо! Недаром он всегда среди фаворитов букмекерских контор. Именно его считают лучшим, по совокупности качеств, пилотом в современной Ф-1 многие эксперты и руководители команд. И Фернандо оправдывает ожидания. Всегда точный и расчетливый пилотаж и максимальный результат из ситуации. Испанский чемпион до 2-го титула Феттеля считался главным соискателем за чемпионским трофеем. Да и в зрелости при подходе к гонкам ему найдется мало равных. Учитывая все качества и возраст – 30 лет, можно смело причислить Алонсо к тем, кто может прочно засесть на вершине в течение еще лет пяти, семи.

Сам же первый номер Феррари, как-то обмолвился, что Льюис Хэмильтон – единственный гонщик, способный победить не на лучшей машине. И нет повода сомневаться в правоте Алонсо. Он выступал с ним в одной команде в год дебюта англичанина и уступил ему. Да и Феттель наверняка еще помнит 2005 год, когда они выступали в моносерии Ф-3 и Льюис там доминировал. В скорости Хэма сомнений нет. Но вот с подходом к гонкам… В его отношении к каждой конкретной гонке присутствует множество факторов, не связанных с ней. В основном это факторы личного характера. И дело тут не в банальной личной жизни, давшей трещину посреди сезона. Возможно, этот парень слишком высоко себя ставит (самый громкий и удачный дебют с сильнейшим пилотом на тот момент в напарниках, и очень быстро завоеванный титул могут вскружить голову), и сильно винит себя, не удовлетворяя своей же оценке, тем самым загоняя себя в психологическую яму. Возможно, ему попросту не хватает дисциплины. Той былой дисциплины, что ставил его отец будучи менеджером Хэмильтона. Итог: если Льюис разберется в себе, то его шансы стать одним из самых титулованных гонщиков будут не меньше, чем у Феттеля, и он наконец-то получит хранящийся в музее McLaren F1, что обещали ему за 2 титул.

Самый интересный в этой компании потенциально великих – это Дженсон Баттон. Ветеран Формулы-1. Это будет его тринадцатый сезон. Но, ему лишь 31 год! И все, что сказано о Алонсо можно смело перенести в этот абзац. Кроме того, все отмечают, что Баттон сократил отставание по чистой скорости от Хэмильтона, что вкупе с его экстрасенсорной способностью взаимодействовать с метеоусловиями увеличивает его шансы заработать еще несколько титулов, даже с таким сильным напарником.

Из остальных пилотов можно выделить Нико Росберга. Да, у немца с финскими и очень мощными гоночными корнями до сих пор нет ни одного титула. Да и побед  он не одерживал. Но успех Дженсона Баттона и Мики Хаккинена, прошедших долгий путь к своим титулам, может повторить именно он. У него не было машины, способной одержать победу. И есть ощущение, что как только она появится Нико не заставит нас долго ждать. Этот гонщик имеет очень результативный «немецкий» подход, и напарник у него тот, кто собственно и привнес эту национальную особенность в Ф-1. Это Михаэль Шумахер.

Сам же семикратный, будучи в возрасте для спортсмена малообещающем, не торопиться на пенсию. Да и зачем? В этом году он совсем немного уступил молодому напарнику, которого оценивают (по сумме контракта), как чемпиона. И, возможно, великий чемпион станет на один титул недосягаемей для молодых преследователей, если Мерседес обретет былое автоспортивное величие…