2012 год – последний на данный момент в контракте Хэмильтона и МакЛарена. Джеймс Аллен поделился своим мнением, как может развиваться карьера британца.
« Дальнейшее выступление в МакЛарене выглядит наиболее вероятным вариантом – в Ред Булле места пока заняты, как и в Феррари, где Алонсо еще долго намерен выступать. Переговоры с Мерседесом могут носить скорее тактический характер. У них долгосрочный контракт с Нико Росбергом, но второе место может вскоре освободиться…»
Пилоты Феррари встретились с представителями медиа в Мадонна ди Кампильо (Madonna di Campiglio) и рассказали о своих ожиданиях от предстоящего сезона. Фернандо Алонсо был не очень разговорчив, но заявил, что ему необходимо знать насколько конкурентоспособную машину построила команда, перед тем как строить прогнозы на сезон.
Первый российский гонщик вот-вот определится со своим будущим в королевских гонках. Перед столь волнительным событием стоит оглянуться на карьеру Виталика и взвесить его достижения.
Правительство Франции подтвердило свои планы вернуться в календарь чемпионата мира F1. На прошлой неделе, перед выходными парижское издание Le Figaro заявило о том, что автодром «Поль Рикар» скорее всего, примет гонку F1 в сентябре 2013 года. После этого, Гран-при Франции станет регулярным, но будет чередоваться с легендарной бельгийской трассой Спа-Фнакоршам.
Положение Виталия Петрова остается загадочным. Этому способствуют различные СМИ, которые сватают гонщика в НRT, и его личный менеджер Оксана Косаченко, лишь еще более заинтриговавшая своим заявлением в кратком интерьвью обозревателю канала “Россия 2″ Алексею Попову, сказав, что есть три направления развития событий: контракт боевого пилота, тест пилота и некий третий вариант, никем не озвученный… Что ж, остается лишь набраться терпения и дождаться анонсированных 20х чисел января и надеяться, что они принесут положительные новости.
Сегодня стало известно, что еще один специалист Феррари поддался уговорам Росса Брауна укрепить штаб серебряных стрел – Марко Файнелло, известный тем, что был руководителем проекта нового симулятора Скудерии в 2009м году. Основной его работой в Мерседес будет решение проблем с износом резины. Напомним, что Файнелло уже работал с Брауном в Феррари, как и ранее приглашенный Альдо Коста.
Недавний день рождения самого титулованного пилота Ф-1 (3 января Шумахеру, а кому же еще, исполнилось 43! года) натолкнул на вопрос – кто станет приемником легендарного немца? После эпохи доминирования какого-нибудь гонщика зрители всегда ждут его наследника. И вот с последнего супермарафона Шумахера прошло уже 7 лет, а преемник все еще не выбран! Почему? То ли от обилия претендентов, то ли от того, что сам Шумми все не покинет ряды пилотов, этого не случается, и каждый год мы ждем ответ.
В Формуле-1 были времена, когда Франция играла одну из ведущих ролей… на самом деле французы были изобретателями автогонок в том виде, в котором мы их знаем. Мало что изменилось с 1894 года, когда они устроили первую гонку между двумя городами. Команды, пилоты все еще воюют за господство на трассе, и даже корпорации включились в гонку. Соревновательный дух до сих пор жив, но Гран-при Франции в календаре F1 нет.